Teeme kõigepealt selgeks, mida see masin teeb. Ehitusprojektide puhul on sarruspuurid põhiliseks konstruktsiooniliseks raamistikuks valatud-{-betoonvaiade, membraanseinte ja sarnaste konstruktsioonide jaoks. Varem valmistati armatuurvarraste puurid täielikult käsitsi keevitamise teel-aeglane, töömahukas-ja kvaliteediprobleemidele kalduv. Tänaseks on see automatiseeritud lahendus tänu Xuhui Rebar Cage Welding Machine'i kasutuselevõtule oluliselt parandanud nii tootmise efektiivsust kui ka toote kvaliteeti. Allpool on üksikasjalikum ülevaade selle toimimisest erinevatel töökohtadel.
- Kõrghoonete vundament-
Maa-aluste garaažide ja ülikõrgete-kõrghoonete vaivundamendi tööde puhul on nõudlus armatuuripuuride järele tohutu ja väga erinevate tehniliste kirjeldustega. Võtke näiteks 300-meetri kõrgune hoone Shenzhenis. Projekt nõudis enam kui 300 komplekti armatuurvarraste puure, igaüks 1,2 m läbimõõduga ja 15 m pikkusega. Traditsioonilise käsitsi keevitamise korral olid armatuuride vahekaugused ebaühtlased ja keevispunktid olid altid riketele, muutes kvaliteedikontrolli äärmiselt keeruliseks.
Xuhui veereva puuri keevitusmasinaga muutus olukord täielikult. Servomootorid käitavad spiraalseid mähisrulle, hoides armatuuri vahekauguse vead rangelt ±2 mm piires. Koos automaatse etteandesüsteemiga suudab masin toota 12 armatuuripuuri päevas, mis säästab käsitsi keevitamisega võrreldes umbes 60% ajast. See toetab ka armatuuri läbimõõtu vahemikus Φ12 kuni Φ32 mm, mis on hõlpsasti käsitletav erinevate spetsifikatsioonidega.
- Sillatehnika
Sillaehitus on tuntud oma ülikõrgete nõuete poolest nii täpsuse kui ka efektiivsuse osas. Kodumaise jõe-ületamise silla projektis ulatusid peamise muuli armatuurvarraste puurid 2,5 m läbimõõduni ja 40 m pikkuseks. Varem oli käsitsi keevitamiseks vaja 3–5 oskustöölist, kes töötasid üle 10 tunni, kuid vahekauguse täpsust oli endiselt raske tagada.
Pärast Xuhui armatuuri puuri keevitusmasina kasutuselevõttu paigutas CNC-süsteem armatuurvardad automaatselt spiraalmähise kiirusega 1,5 m/min. Ühe armatuurvarraste puuri valmistamise aeg lühenes vaid 2 tunnini. Keevisõmbluse tugevus suurenes 40% ja läbimõõdu hälvet kontrolliti ±3 mm piires, mis vastab täielikult sillaprojektide rangetele ühtlusnõuetele.
- Metroo- ja tunneliprojektid
Metroo- ja tunneliehituse tugistruktuurid nõuavad vertikaalsuse ja keevitustugevuse osas äärmiselt kõrgeid standardeid.
Võrreldes käsitsi keevitusega, on valtskeevitusmasina toodetud armatuuripuuridel vähem keevituspunkte, saavutades samal ajal ühtlasema ja ühtlasema keevisõmbluse. Üldine ehitusefektiivsus suureneb enam kui kolm korda, mis annab metroo ja tunneli vundamenditöödele usaldusväärsema kvaliteedigarantii.
- Veekaitse ja hüdroenergia projektid
Veekaitseprojektides kasutatakse armatuurpuure laialdaselt tammide eraldusseintes ja jõekallaste nõlvade kaitses.
Käsitsi valmistatud armatuurvarraste puurid näitavad sageli kõrvalekaldeid kuni ±10 mm. Armatuurvarraste valtskeevitusmasinaga vähendab automaatne mähis ja keevitamine kõrvalekaldeid ±3 mm-ni, suurendades samal ajal oluliselt armatuuri puuri üldist jäikust. Veelgi olulisem on see, et veealuse betooni valamise ajal on masin{4}}valmistatud puuridel ühtlased struktuurid ja tugevad keevisõmblused, mis vähendab tõhusalt betooni kadumise ohtu ja parandab oluliselt ehituse edenemist.
Toote väljapanek
Täisautomaatse töö, suure täpsuse ja standardiseeritud tootmisega Xuhui Rebar Cage Rolling Welding Machine on pikka aega tunnistatud suure{0}}tõhusa lahendusena ehitus-, silla- ja veekaitseprojektides.
Olenemata sellest, kas tegemist on-suuremahulise standardiseeritud armatuurvarraste tootmisega suurte infrastruktuuriprojektide jaoks või kohandatud nõuetega keerulistes geoloogilistes tingimustes, kasutab masin CNC{1}}kontrollitud toiminguid, et tagada armatuuri puuri täpne kvaliteet, vähendades samal ajal oluliselt tööjõukulusid.
Kui plaanite seotud projekte, tasub selle rullkeevitusmasina konkreetsete rakendustega eelnevalt tutvuda-see võib teie projektide jaoks palju aega ja kulusid kokku hoida!